BAHNÜBERGANGS-SICHERUNG

Basierend auf der nachdrücklichen Forderung der Aufsichtsbehörden zur Vereinheitlichung der Signalgebung an Bahnübergängen haben wir eine Möglichkeit geschaffen, Straßensignale (Warnkreuze mit integriertem Blinklicht) ganz einfach umzurüsten.

Innerhalb einer bestehenden Bahnübergangssicherungsanlage erfolgt lediglich der Austausch des Warnkreuzes mit integriertem Blinklicht gegen ein zugelassenes, reflektierendes Andreaskreuz ggf. mit Personenschutzbügel. Die Rot-Optik wird auf die Normhöhe von 2 m gebracht.

Grundlage sind zeichnerische Darstellungen in der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung, die Regelzeichnungen der DB AG und der Firma FES zum Nachweis der Standfestigkeit.

Die Vorteile:

• einsetzbar an allen HS/HL-Anlagen der Bauart WSSB 64b und c und Vollschranken
• kostengünstig im Vergleich zu einer neuen kompletten BÜ-Anlage
• in allen Teilen entsprechend gültiger EBO und EBA-Vorschriften
• erfüllt alle geforderten mechanischen und elektrischen Parameter
• Einhaltung der neuen Regellichtpunkthöhe
• Möglichkeit seitlicher Ausrichtung der Blinklichter
• Nachweis der Standfestigkeit der Gesamtkonstruktion

Weitere Referenzen:

Signalanlagenbau

Weichen

Elektroenergieanlagen

Telekommunikation

TUZ-Systeme

Baugleissperre